Sonderausstellung 75 Jahre Auto Union, Rennen und Siege im August Horch Museum Zwickau.

Erstmals in der Nachkriegszeit sind wieder alle Silberpfeile vereint: Typ A, Typ B, Typ C und der Typ D sowie der Rekordwagen Typ C Avus.

Ich hatte das Glück alle Auto Union Silberpfeile in der Sammlung zu sehen, bereits eine Woche nach meinen Fotobesuch wurde der Typ D, der eine Leihgabe der Audi Tradition war wieder aus der Sammlung entnommen. Ersetzt wurde er durch die DKW UL 700 ein Rennmotorrad mit Beiwagen. Die Sonderausstellung wurde Liebevoll gestaltet, mit Bildern von den Fahrern der Auto Union. Sowie Pokalen und weiteren Fotos und Postern aus der Rennzeit .

Ergänzt wird die Sonderausstellung durch einen DKW 1001 Roadster (der 2000 km-Fahrt von 1934), sowie eine Wanderer Stromlinie Spezial (der Fahrt Lüttich – Rom – Lüttich).

Aus meiner Sicht eine kleine, aber feine Sonderausstellung, die jede Anreise lohnt. Es ist schon beeindruckend, vor dem Monster, dem Typ B zu stehen.

Auch wenn praktisch alle Silberpfeile Nachbauten sind, zeigen Sie das bereits damals der Slogan „Vorsprung durch Technik“ galt.

Es ist kaum auszudenken, wie sich die Auto Union oder soll ich besser schreiben die Audi AG entwickelt hätte, wenn nicht der 2. Weltkrieg diesen Siegeszug gestoppt hätte.

Natürlich gibt es auch noch einen Rundgang durch das Museum in dem viele einzigartige Fahrzeuge stehen, in dem vor allem auf die Geschichte und der Entwicklung der Auto Union eingegangen wird.

Audi – DKW – Horch – Wanderer à Auto Union

Leider sind praktisch keine Motorräder im Museum zu sehen. Obwohl die DKW RT 125 das am meisten kopierten Motorrad der Welt war. Man kann es kaum glauben, einige Harley-Fans werden jetzt ungläubig mit dem Kopf schütteln , aber sogar Harley hat die RT 125 kopiert . Yahmaha hatte sie ebenfalls im Programm, BSA und noch viele andere Motorradhersteller.

Im Museum selbst konnte ich mich an einigen Modellen nicht satt sehen. Der Alpensieger z.B. wer mehr darüber wissen will, sucht einfach bei Wikipedia mit den Stichworten Audi Alpensieger und wird überrascht sein.

Horch: die Luxusmarke in der Union. Jeder von uns kennt die Marke Rolls Roye, oder Mayback als die Luxusautos überhaupt. Rolls hatte damals ca. 15% Marktanteil in der Luxusklasse in Deutschland. Horch hatte 55%

Audi – die gehobene Mittelklasse. Fahrzeuge wie den Audi Front UW und den Front 225 UW bildeten dieselbige.

Wanderer – die Mittelklasse

DKM – die Einsteigerklasse. Auch heute noch findet man auf dem Gebrauchtmarkt viele DKW F, der F1 war übrigens der erste Wagen mit Frontantrieb.

Geniesen sie die Bilder des Horch Museum. Es fehlt die Kriegs- und Nachkriegszeit. Aber auch diese wird im Museum ausreichend gewürdigt. Wer erfahren will was ein Horch und ein Trabant miteinander zu tun haben, sollte sich das Museum ansehen.

Text und Fotos by Karl Miehling